SF梳齒板式伸縮裝置

多向變位梳齒板式伸縮縫的特點：

1. 多向變位梳齒板式伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。

3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。

4.汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。

5.伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

80型多向變位梳齒板式伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

80型多向變位梳齒板式伸縮縫安裝步驟

放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應達到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內結構，如預應力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應為0～-1mm（mm）。綁扎過渡段內分布鋼筋。澆筑過度段區載C40鋼纖維混凝土。安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，最后螺孔內灌注防水和防松環氧樹脂?；炷翝菜B護，冬天要防凍保濕養護。

多向變位梳齒板式伸縮縫的伸縮量大、淺埋設鋼板梳齒型伸縮縫設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。多向變位梳齒板式伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢

80型多向變位梳齒板式伸縮縫的特點：

1. 多向變位梳齒板式伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。

3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。

4.汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。

5.伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

80型多向變位梳齒板式伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

80型多向變位梳齒板式伸縮縫安裝步驟

放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應達到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內結構，如預應力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應為0～-1mm（mm）。綁扎過渡段內分布鋼筋。澆筑過度段區載C40鋼纖維混凝土。安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，最后螺孔內灌注防水和防松環氧樹脂?；炷翝菜B護，冬天要防凍保濕養護。

多向變位梳齒板式伸縮縫的伸縮量大、淺埋設鋼板梳齒型伸縮縫設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。多向變位梳齒板式伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優勢